上周，德國漢堡港的港口工人舉行大罷工，所有漢堡碼頭的運(yùn)營中斷，貨物和貨物運(yùn)營出現(xiàn)重大延誤?，F(xiàn)在，哥倫比亞也正面臨罷工所帶來的沖擊；美東港口罷工威脅也“越來越近”……

近日，威脅要從10月1日起在美國東部和墨西哥灣沿岸港口舉行罷工的工會，在薪資談判問題上再次表明了強(qiáng)硬立場。全球集裝箱航運(yùn)可能出現(xiàn)大規(guī)模供應(yīng)鏈混亂的時間越來越近。

國際碼頭工人協(xié)會(ILA)和港口運(yùn)營商之間的合同談判破裂。目前的協(xié)議將于9月30日到期，涵蓋美國10個最繁忙港口中的6個港口的約45000名碼頭工人。

工會主席(Harold Daggett)昨天在上傳到工會網(wǎng)站的一段視頻中警告說：“工會肯定會在10月1日走上街頭。”工會已經(jīng)開始召開工資規(guī)模會議，以審查他們的合同要求。

Daggett重申了在美國東部和墨西哥灣沿岸禁止自動化或半自動化碼頭的要求，并暗示工會將試圖讓西海岸的同事加入罷工行動。

馬士基最近在給客戶的一份北美市場更新報告中警告稱：USMX和ILA之間的合同將于9月30日到期，引發(fā)了人們對墨西哥灣和東海岸港口潛在中斷的擔(dān)憂。2024年8月22日，USMX收到ILA的通知，已于8月19日向聯(lián)邦調(diào)解調(diào)解服務(wù)處（FMCS）提交了調(diào)解機(jī)構(gòu)通知書。

作為回應(yīng)，USMX也于8月22日提交了。這些通知的目的是將當(dāng)事人之間的爭議告知FMCS，而不是請求或同意調(diào)解。由于目前生效的“不罷工”條款，預(yù)計在10月1日之前不會有任何罷工行動。

然而，如果合同沒有最后敲定，罷工的可能性仍然存在，這可能導(dǎo)致更廣泛的中斷。即使是短暫的中斷也可能需要數(shù)周才能完全解決，導(dǎo)致大量積壓和延誤。

根據(jù)Sea-Intelligence估計，每罷工一天，很可能需要至少四到五天的時間來“清理”以恢復(fù)正常。數(shù)據(jù)顯示，10月1日為期一周的罷工將導(dǎo)致嚴(yán)重的擁堵問題持續(xù)到11月中旬，而為期兩周的罷工將意味著港口要到2025年才能恢復(fù)正常運(yùn)營。

與此同時，據(jù)哥倫比亞媒體報道，哥倫比亞也正面臨罷工所帶來的沖擊。

哥倫比亞全國多地的道路遭到封鎖，封鎖活動由卡車司機(jī)在9月2日發(fā)起，主要是抗議政府逐步取消燃油補(bǔ)貼并將每加侖柴油價格提高1904比索的決定。

目前，抗議活動愈演愈烈，由于卡車司機(jī)封鎖了道路，并且封路抗議的規(guī)模不斷擴(kuò)大，對哥倫比亞全國的交通和物流受到嚴(yán)重干擾。

由于卡車司機(jī)短缺和道路封鎖，有當(dāng)?shù)叵⑷耸勘硎荆?span style="color: rgb(255, 0, 0);">目前港口和機(jī)場出現(xiàn)貨物積壓的情況，這或?qū)⒔o這些設(shè)施帶來重大挑戰(zhàn)。

目前抗議加劇，情況可能會更加嚴(yán)重，對多個產(chǎn)業(yè)帶來重大的挑戰(zhàn)。據(jù)當(dāng)?shù)叵ⅲ?span style="color: rgb(255, 0, 0);">目前全國范圍內(nèi)已報告136處道路封閉。

柴油漲價政令引起與汽車相關(guān)的從業(yè)者紛紛反對，有少部分業(yè)者開始舉行示威行動，之后開始在首都波哥大地區(qū)實施道路封鎖，當(dāng)時已造成一定的影響。

由于影響惡劣，哥倫比亞總統(tǒng)立即在納里尼奧宮（Casa de Nari?o）舉行了安全委員會會議，討論卡車司機(jī)封路罷工的問題。在會議后，內(nèi)政部長向運(yùn)輸商工會發(fā)出通知，稱“政府的讓步已經(jīng)達(dá)到了極限”。

并呼吁卡車司機(jī)和平示威，不要影響民眾和企業(yè)的正常出行，并補(bǔ)充漲價不少立即生效，而是在4個月內(nèi)逐步生效，政府愿意進(jìn)行對話。并且正準(zhǔn)備對封路抗議的發(fā)起者采取措施。

目前，示威和封路活動還在持續(xù)，并且政府沒有取消還柴油漲價政令的打算，并打算采取措施，這可能加劇卡車司機(jī)的不滿，進(jìn)而爆發(fā)更嚴(yán)重的沖突。

此外，波哥大、麥德林和卡利等主要城市也因此面臨食品和燃料供應(yīng)短缺的威脅。

這次抗議活動也影響到了哥倫比亞民眾的日常生活。波哥大的學(xué)校和大學(xué)已經(jīng)停課，公共交通嚴(yán)重中斷。

盡管政府與運(yùn)輸工會的談判仍在進(jìn)行中，但預(yù)計直至雙方達(dá)成協(xié)議之前，罷工將繼續(xù)進(jìn)行。分析認(rèn)為，如果抗議活動持續(xù)，哥倫比亞的物流成本可能還將上漲。

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來源｜外航運(yùn)、維運(yùn)網(wǎng)、 咖評、搜航網(wǎng)等