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大量棄貨！近8000個集裝箱無人認(rèn)領(lǐng)！
近日，據(jù)越南海事局稱，越南港口目前面臨大量積壓，近8000個集裝箱連續(xù)90多天滯留在港口。積壓導(dǎo)致儲存費用增加，并降低了越南海港的清關(guān)能力。最嚴(yán)重的擁堵是胡志明市的港口，那里有5800個集裝箱未被取走。其他受影響的港口包括海防市有1500個集裝箱，峴
2024-09-13 308
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亂了！多國港口爆發(fā)大罷工！物流受阻、貨物積壓嚴(yán)重！
上周，德國漢堡港的港口工人舉行大罷工，所有漢堡碼頭的運營中斷，貨物和貨物運營出現(xiàn)重大延誤?，F(xiàn)在，哥倫比亞也正面臨罷工所帶來的沖擊；美東港口罷工威脅也“越來越近”……美東港口罷工“逼近”近日，威脅要從10月1日起在美國東部和墨西哥灣沿岸港口舉行罷工的工
2024-09-10 343
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嚴(yán)查超重瞞報！青島港VGM操作新模式
為了進(jìn)一步強化對集裝箱出口貨物超重與瞞報現(xiàn)象的監(jiān)管，保障船岸人員安全（人安）、船舶航行安全（船安）及貨物安全（貨安），山東青島港自9月1日起正式實施全新的VGM（Verified Gross Mass，已核實總重）申報操作模式。此次調(diào)整主要帶來兩大變
2024-09-02 774
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運價混亂，美西運價大跌
大型貨運代理公司的高層近期指出，當(dāng)前市場運價因華中地區(qū)船舶過剩，美西航線本周已跌至4600至4800美元的低位，而華南地區(qū)得益于電商貨物的支撐，運價仍維持在6000美元左右。歐洲航線的運價也顯著下滑，目前徘徊在6500至7500美元之間，整體運價市場
2024-08-26 389
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貨主兩眼一黑！寧波港燃爆事故船宣布共同海損！
憑什么讓貨主賠錢？8月9日13時50分左右，浙江寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭三期2號泊位，一艘陽明海運旗下船名為YM Mobility輪（IMO9457737）的集裝箱船上發(fā)生一起嚴(yán)重的集裝箱燃爆事件。事故發(fā)生后，涉事船舶（YM Mobility輪）
2024-08-22 561
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集裝箱爆炸事故后，海事局、港口、船公司開始嚴(yán)查危險品
8月9日下午，陽明海運“YM MOBILITY”輪在寧波港北侖第二集裝箱碼頭三期2號泊位發(fā)生爆炸，根據(jù)相關(guān)部門初步判斷燃爆物中包括過氧化苯甲酸叔丁酯和鋰電池。該船建造于2011年，運力6589TEU，服務(wù)于陽明海運CGX航線，事發(fā)時從上海駛往到寧波，
2024-08-15 546
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美東大罷工......
美國東海岸港口工人工會與國際海事聯(lián)盟的合作協(xié)議即將到期，若未續(xù)簽，將從10月1日起罷工。Sea-Intelligence預(yù)測罷工將嚴(yán)重影響集裝箱運輸。分析認(rèn)為，港口雖有13%的過剩產(chǎn)能，但一周的罷工仍需6天恢復(fù)，兩周罷工則可能使港口運營延遲至2025
2024-08-15 289
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又要漲價了？五大船公司籌劃調(diào)漲運價
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，全球主要船運公司，包括中遠(yuǎn)海運(COSCO)、地中海航運(MSC)、達(dá)飛輪船(CMA CGM)、長榮海運(Evergreen)及日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)，正籌劃自8月15日起上調(diào)其美國西海岸及東海岸航線的運費，預(yù)計漲幅介于9%至15%之
2024-08-08 306
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如何處理集裝箱超重問題？
集裝箱本身限重每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS:
2024-08-06 310
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突發(fā)！碼頭著火！集裝箱被燒毀！船公司：不得瞞報/謊報/誤報/
8月1日，據(jù)深圳市消防協(xié)會消息，日前，深圳市鹽?區(qū)一碼頭有集裝箱著火。接警后鹽田區(qū)消防救援大隊趕赴處置。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)現(xiàn)場燒毀集裝箱內(nèi)鋰電池等貨物，過火面積約8平方米，無人員傷亡，起火原因為鋰電池?zé)崾Э亍Ｔ谌粘Ｉ钪袖囯姵匾蚱漭p便能量密度高的特性廣泛應(yīng)
2024-08-02 273